Reviews:
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"1" by
シンチャン, に書かれています
草刈り機のキャブを分解掃除した時張り付いてしまっていたパッキンを交換するため購入。厚紙のような感じで加工出来ました。破れたパッキンを鉛筆でコピーし、ハサミと切り出しナイフ、ドリルの歯が必要です。曲げると折れます。ガソリン漏れは無く無事起動出来ました。
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"2" by
良い, に書かれています
取り付けの前に試運転をしたら、他の方のレビューにもありました、ぎゃっ!ぎゃっ!と鳴ってお亡くなりになりました。返品して、慰謝料貰えるなら返送の手続きをしますが、時間の無駄な為、泣き寝入りしました。コチラは工場出荷地点でテストもしていない粗悪品なので買わないように。コチラの青コードが付いてる商品は中身の基盤も少し電子化されてるので不具合があるのかも。もう一つのミドリコードが付いてるタイプは中身がオーソドックスな基盤を使ってるのでそちらの方がお勧めです。久々嫌な思いをしました。こんな商品を取り扱うお店は除外して欲しいです。日本で検品出来ないお店は除外して欲しいです。
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"3" by
Amazon カスタマー, に書かれています
中華フレームに無加工で取り付けできました。リアブレーキマスターシリンダーを取り付けようとしたところ、ペダルアームとマスターアームの角度が合わない。元々、ドラムブレーキ用のものと思われ、角度が合わないため、ペダルを表裏をひっくり返し、マスターシリンダーが取り付けられるようになります。が、ペダルが上に上がり過ぎますので、ペダルストッパーか何か付ける必要があるかと???マスターシリンダーの取り付けは、ひし形ヒールプレート側を加工するか、マスター側を1mm程長バカ穴にして取り付けできました。
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"4" by
うぐ, に書かれています
バラす機会も多いのでカット済みでらくらく使用、なにかとあると助かるガスケットキットでした。
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"5" by
ヤクルトファン27, に書かれています
月に一回4つのタイヤにスプレーするだけです。今3ヶ月目です1ヶ月経つと1ヶ月前と同じ状態にはなりますが、2週間ぐらいは天気が良ければ黒光りするほどコーティングしてくれます。実際触るとゴムの質感がありながら表面のザラつきがない感じです。軽くするだけでよく拭いたりしなくて済むのが便利ですがホイールは一応洗車などかねて拭いて置きます。
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"6" by
もも蔵, に書かれています
他の方のレビューから付属のバーが短いことは了承済みでしたが、曲がっているとは思わなかったです。またネジ部分のバリを取っておらず、作りは雑な印象です。安心して使いたいなら、バーを長い物に交換or修正が必要な商品です。
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"7" by
みやざき, に書かれています
マイナスドライバーを使用せず取り外しが可能なので整備性アップです!
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"8" by
Atch, に書かれています
プロ施工のポリマーコーティングのトップコートとして使用しています。よく伸びるし拭き上げも簡単です。付属の仕上げクロスが優秀で、ツルツルサラサラでテッカテカに仕上がります。なので薄く塗りこんだら拭き上げは別なマイクロファイバークロスを使って、仕上げに付属のクロスを使っています。写真は、塗ってから1ヵ月ぐらい経過したもので週に1回ムートンで水洗いだけしてましたが、まだバチバチに撥水してます。
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"9" by
kuni, に書かれています
シュアラスターのタイヤワックスと比べてサラッとした感じで、タイヤの細かな部分にも塗りやすいです。水性のタイヤワックスなので耐久性はそれほど高くは無いと思います。
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"10" by
タカ, に書かれています
低圧のメーターが最初からイカれていて、結局別のものをかいました
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